Somente depois que li algum noticiário em jornais de pessoas que provaram ter visto "Discos Voadores", ou objetos inexistentes aqui na Terra, foi que me decidi a revelar o que me aconteceu às 23 horas do dia 5 de julho de 1975, diante de outras cinco pessoas.
Assim, o motorista Isac Garcez, funcionário de uma empresa de ônibus que fazia a linha Santos - São Paulo, iniciou seu relato do que lhe aconteceu naquela noite:
O motorista relatou que o ônibus de prefixo 10-64, com o qual ele trabalhava desde às 6 horas, subia morosamente a Serra do Mar, no sentido Santos - São Paulo. Na altura do quilômetro 44, local denominado curva da Onça, sentiu uma forte claridade que vinha do céu:
—Imediatamente o motor do ônibus parou e percebi que um piso muito grande estava no teto. Olhei e vi que duas abas apareciam em cima do carro, muito brilhantes. Depois de alguns segundos, eu e os únicos cinco passageiros ficamos apavorados.
Não houve sequer ruído e o aparelho, de forma oval, decolou da capota do ônibus e partiu, vagarosamente na horizontal.
Ele continuou muito nervoso, dizendo de sua experiência:
—Sem que eu acionasse a ignição, o motor do ônibus voltou a funcionar e eu segui caminho, ainda muito assustado com o que via à minha frente. Precisamente no quilômetro 46 - dois quilômetros depois que o aparelho surgiu - ele desapareceu, provocando um verdadeiro vendaval. Talvez pela luz que emitia, tive que parar o ônibus porque meus olhos não se adaptavam mais à "escuridão" dos faróis.
Disse ainda Isac, que era casado e estava com 48 anos de idade e que residia à Rua 11, N.º 15, no bairro do Rio Pequeno:
"depois de 10 minutos parado, meus olhos e os dos passageiros conseguiram uma readaptação à luz comum".
Isac, que desde as 10 horas da manhã havia feito três viagens a Santos (ida e volta), resolveu elaborar um aviso de sinistro à empresa que trabalhava, apanhando apenas - como exigia o documento - três nomes dos cinco passageiros, para testemunhas.
—Quis fazer o "aviso" porque achei conveniente, apesar de nada de anormal ter acontecido com o veículo. Afinal, completa, se depois de alguns dias ele tiver alguma falha mecânica ou mesmo danos na funilaria, não serei responsabilizado.
No documento apresentado pelo motorista, constam os nomes de Manoel Salgado, que ocupava a poltrona número 7; Moacyr dos Santos, que também estava sozinho na poltrona 19 e Aluízio Gomes, da poltrona número 1.
O motorista concluiu dizendo que trabalhava há dois anos naquela empresa e era considerado um "ótimo funcionário" .
Este foi o primeiro aviso de sinistro que teve que comunicar e nunca sofrera qualquer acidente. Há 18 anos era habilitado.
(Notícias Populares - 08/07/1975)
Nenhum comentário:
Postar um comentário